Augsta oglekļa tērauda shot S550(daļiņu izmērs apm. . 1.7mm, cietība 40–55 HRC) ir primārais abrazīvs-jaudīgai strūklu apstrādei un lobīšanai. Koncentrējies uzaugstas{0}}intensitātes tīrīšana + virsmas nostiprināšana, to plaši izmanto smagajā rūpniecībā, lietuvēs, tērauda konstrukcijās, automobiļu rūpniecībā, kuģu būvē, vēja enerģijā un citās nozarēs.
I. Lietojuma pamatscenāriji (pēc nozares)
1. Liešanas nozare (pamatpielietojums)
Smilšu / serdes noņemšana lieliem un vidējiem lējumiem: Noņem formēšanas smiltis, serdes smiltis un uzliesmojumus no čuguna un tērauda detaļām (piemēram, darbgaldu gultnēm, dzinēju blokiem, celtniecības tehnikas lējumiem).
Kaltu/termiski{0}}apstrādātu detaļu atkaļķošana: Pēc kalšanas, rūdīšanas un rūdīšanas no virsmām noņem smago oksīda nogulsnes (melno ādu).
2. Tērauda konstrukcija un tērauda plākšņu pirmapstrāde
Strūklu apstrāde un rūsas noņemšana tērauda plāksnēm/sekcijām/sijām: Noņem rūsu, vecus pārklājumus un oksīdu nogulsnes no smagām tērauda konstrukcijām, piemēram, kuģiem, tiltiem, rūpnīcu ēkām, vēja turbīnu torņiem un uzglabāšanas tvertnēm, panākot tīrības pakāpiSA2.5–SA3.
H-siju, I-siju un tērauda cauruļu pirmapstrādes līnijas: apstrādā sagataves pa partijām, lai sagatavotu krāsošanai, metināšanai un pretkorozijas apstrādei-.
3. Automobiļu un celtniecības tehnika
Šasija, Rāmji, Riteņi, Zobrati, Kloķvārpstas, Klaņi: skrotis rada spiedes spriegumu uz virsmas, ievērojami uzlabojot noguruma kalpošanas laiku un izturību pret lūzumiem.
Lielās celtniecības tehnikas (ekskavatori, iekrāvēji, celtņi) strukturālās daļas: Noņem rūsu un metināšanas izdedžus, vienlaikus nodrošinot virsmas nostiprināšanu.
4. Kuģu būve un ārzonas inženierija
Korpusa sekcijas, klāji, starpsienas, virsbūves: Noņem rūsu, veco krāsu un jūras piederumus, lai sagatavotos pretkorozijas pārklājumam.
Jūras kaltas/lieta tērauda daļas (stūres asmeņi, vārpstas, enkuru ķēdes): Apvieno tīrīšanu un stiprināšanu.
5. Vēja enerģijas un enerģijas iekārtas
Vēja turbīnu atloki, rumbas, galvenās vārpstas, torņi, pārnesumkārbas: skrotis uzlabo nogurumu un izturību pret koroziju, lai atbilstu augstām-slodzes un-ilgas kalpošanas{2}}prasībām.
Siltuma/kodolenerģijas katlu caurules, spiedtvertnes, cauruļvadi: Virsmas tīrīšana un nostiprināšana.
6. Citas smagās rūpniecības nozares
Dzelzceļa tranzīts: Rūsas noņemšana un nostiprināšana vilcienu riteņiem, ratiņiem, sliedēm un vagonu konstrukcijas daļām.
Kalnrūpniecības tehnika: virsmas apstrāde nodilumizturīgām detaļām-, piemēram, drupinātājiem, lodīšu dzirnavām un kalnrūpniecības kravas automašīnām.
Akmens apstrāde: Granīta un marmora griešana un matēšana.
II. S550 galvenās priekšrocības (smagas-slodzes apstākļos)
Liels daļiņu izmērs (1,7 mm), augsta cietība (40–55 HRC), spēcīga trieciena enerģija: Ātri noņem smago rūsu, oksīdu nogulsnes un biezus pārklājumus.
Augsta stingrība, triecienizturība, otrreiz pārstrādājama: Zemas izmaksas un augsta efektivitāte.
Vienmērīga matēta virsma pēc spridzināšanas: Atbilst tīrīšanas standartiem un uzlabo pārklājuma saķeri; stiprināšanas laikā veido stabilu spiedes sprieguma slāni.
III. Salīdzinājums ar citiem modeļiem (atlases atsauce)
| Modelis | Daļiņu izmērs | Tipiski pielietojumi |
|---|---|---|
| S110–S230 | 0,3–0,8 mm | Precīzas detaļas, plānās{0}}sienas, smalka tīrīšana |
| S330–S460 | 1,0–1,4 mm | Vidēja{0}}izmēra daļas, vidēja tīrīšana/stiprināšana |
| S550 | 1,7 mm | Smagas daļas, augstas{0}intensitātes tīrīšana, dziļa stiprināšana |
| S660–S930 | 2,0–3,0 mm | Īpaši-smagas detaļas, īpaši-bieza oksīda skala/rūsa |
IV. Process Essentials
Aprīkojums: Kāpurķēžu-tipa, āķa-tipa, ratiņu-tipa un cauru-padeves skrošu strūklas mašīnas, kas piemērotas lielu sagatavju un pakešu apstrādei.
Lietojumprogrammas: divi galvenie procesi -virsmas tīrīšana (rūsas/oksīda nogulsnes/krāsas noņemšana)unvirsmas nostiprināšana (skrotis).
